Первая неделя снегопада принесла и первые тревоги

Новая зима - старые вопросы. Первая неделя снегопада в Новом Уренгое принесла и первые тревоги. Автомобилисты готовятся к затяжным холодам. Они приводят в порядок свои машины, выстраиваясь в очереди перед станциями техобслуживания. И гадают, какие будут дороги этой зимой.
Работа организации, которая занимается очисткой городских трасс от снега, каждый год подвергается критике со стороны жителей. Однако не всё однозначно, говорят дорожники. Сюжет Евгения Галимова.

У работников станций шиномонтажа работы невпроворот. Первые снегопады показали: к зиме готовы далеко не все. Кто-то только вернулся из отпуска, другие тянули до последнего - надеясь на старый русский «авось». О снегопадах метеослужбы предупреждали за неделю. Но и сейчас, шесть снежных дней спустя, «переобувать» приходится до 20 машин каждый день. Услуга, конечно, недешёвая - от 1700 рублей, в зависимости от станции и радиуса колёс. Какую резину выбрать на зиму - личное дело каждого. Специалисты могут дать лишь совет.

Александр Алимов - инженер станции технического обслуживания: «Стоит выбирать шипованную резину для нашего климата. Липучка больше подходит для других регионов, где немного снега и гололёда. А для нас лучше всего шипованная резина».

Когда речь заходит о зимней безопасности на дорогах, от водителей зависит далеко не всё. Можно быть готовым - и всё равно попасть в неприятную ситуацию. Тут важен ещё один фактор: состояние полотна. Техники и людей должно хватить, говорит руководитель дорожной службы. Главное, чтобы осадков не было экстремально много.

Денис Колесниченко - директор ОАО «Уренгойгоравтодор»: «Сейчас на выезде порядка 25 единиц техники. В периоды обильного снегопада будет добавлено ещё порядка 40 - 50 единиц».

Мало это или много - однозначно не скажешь. Цифры, вроде бы, внушительные. Но на деле многие оказываются недовольны качеством очистки города от снега.
Вот она - та самая техника, которая может сделать зиму безопаснее. За первые шесть дней снега выпало столько, что дорожники выполняют уже весь комплекс работ: и очистку, и вывоз. В те редкие часы, когда осадков нет, стараются присыпать дороги смесью песка и соли. Трудностей хватает, рассказывают специалисты. Особенно во дворах, где иногда бывает не проехать - причём, не из-за сугробов, а из-за припаркованных авто.

Денис Колесниченко, директор ОАО «Уренгойгоравтодор»: «Из-за одной-двух единиц техники очень усложняется очистка дворов. Бывает техника почистит, а потом они съезжают со своих постаментов, и остаётся куча снега во дворе, которую не вычистили».

Евгений Галимов – корреспондент: «Составить мнение о том, как работают дорожники этой зимой, автомобилисты пока не успели: первую неделю можно спокойно списать на раскачку. А ещё на то, что в сильный снегопад техника работать не может, результата от этого не будет никакого. Однако уже через пару недель станет понятно, справятся ли специалисты с нагрузкой в этом году. Хочется верить, что у них всё получится».